如何修理雙齒輥破碎機(jī)設(shè)備破碎齒布置方式及齒輪潤(rùn)滑

作者：admin 發(fā)表于： 2020-10-01 14:53

范老師 技術(shù)工程師

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雙齒輥破碎機(jī)設(shè)備破碎齒設(shè)計(jì)方式的準(zhǔn)則是兩齒輥在做運(yùn)動(dòng)時(shí)形成的每個(gè)間隙尺寸都應(yīng)打造相應(yīng)的調(diào)整，破碎齒設(shè)計(jì)包含徑向（圓周趨勢(shì)）及軸向設(shè)計(jì)，雙齒輥破碎機(jī)設(shè)備品種多質(zhì)量指標(biāo)的完成除了受破碎齒徑向設(shè)計(jì)所形成的品種多間隙的導(dǎo)致，也直接受破碎齒軸向設(shè)計(jì)方式的導(dǎo)致，破碎齒在軸向設(shè)計(jì)的導(dǎo)致原因有兩大類(lèi)：相鄰兩排齒間的軸向距離及破碎齒在軸上的排列方式，相鄰兩排齒間的軸向距離大約為破碎粒徑的2/3～3/4倍，韌性強(qiáng)、莫氏硬度高的物料軸向距離取小值；韌性弱、莫氏硬度低的物料取大值，破碎齒在軸向的排列方式分為3種，分別是直線排列方式、相間排列方式及螺旋排列方式。

1、溫度：溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑脂會(huì)變稠，溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀，所以在低溫條件下設(shè)備需要低粘度的潤(rùn)滑脂，而在高溫條件下則需要厚重的油免得止金屬與金屬之間的干摩擦。

2、速度：滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤(rùn)滑脂的時(shí)間就越少，此時(shí)在高速運(yùn)作下潤(rùn)滑脂更易結(jié)塊變厚，所以：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

3、負(fù)荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并已免金屬與金屬之間的受擊，所以：設(shè)備輕負(fù)荷需要低粘度的潤(rùn)滑脂，高負(fù)荷需要高粘度的潤(rùn)滑脂。

4、擊負(fù)荷：比方由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，設(shè)備就需要比較厚重的油免得油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤(rùn)滑，由于只有少的潤(rùn)滑脂可留下，在這類(lèi)狀態(tài)下，需要一款含有壓擴(kuò)大劑（ＥＰ）的潤(rùn)滑脂。

5、齒輪種類(lèi)：運(yùn)用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)設(shè)備滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有用的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸，在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，相比滑動(dòng)運(yùn)作的趨勢(shì)不利于維持油膜，在這此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，常常批量產(chǎn)生邊界潤(rùn)滑。

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